10196公里高速路装上“AI大脑”

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-18 06:41:32

5700公里高速装上“AI大脑”，智慧路网让出行更安心
道路会“思考”，管理变“聪明”，5700多公里的广西高速路网正因AI技术而发生深刻变革。

提前30分钟预判拥堵、排查边坡及桥梁隐患，让交通管理从“被动处置”升级为“主动思考”。这是广西5700多公里高速公路装上“预判大脑”后带来的全新变化。

通过“路网先知”大模型+无人机巡飞，广西的AI智慧路网实现了从“被动看见”到“主动思考”的跨越。而这只是中国智慧高速发展的一个缩影，从北京到雄安，从四川到苏州，智慧公路正悄然改变人们的出行体验。

01 路网“智慧进化”：从被动响应到主动预判
传统高速公路管理多依赖人工巡逻和事后响应，往往发现问题时已造成长时间拥堵。

而智慧高速则通过先进技术实现了从“被动响应”到“主动预判”的根本转变。

在广西，AI智慧路网能提前30分钟预判拥堵、排查边坡及桥梁隐患。

这种预判能力源于大模型与无人机的协同工作，让交通管理更加智能化。

京雄高速的“智慧大脑”则能毫秒级接收和应用数据，实现“人-车-路-云”的高效信息交互。

智慧高速的核心变革是将道路从静止的设施转变为可感可知、能听会言的智慧体。

02 核心技术框架：感知、决策、执行的全面智能
智慧高速公路的技术架构依赖于三大核心能力：智能感知、智能管控和智能决策。

在京雄高速，全线布设了3700余根智慧灯杆，这些灯杆不只是路灯，还整合了能见度检测仪、智慧专用摄像机、路面状态检测器等智能设备。

感知设备的密度决定了道路的智能化程度。京台智慧高速上共有182处视频监控设备、15套全向毫米波雷达、287套定向毫米波雷达。

这些设备实时收集路况信息，感知精确度可达0.1秒。

数字孪生技术为智慧高速提供了虚拟映射能力。四川正在实施的国家新一代人工智能“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”项目，旨在让公路交通系统能看、能诊、能管。

全息感知与数字孪生技术的结合，使得车道级精准导航成为现实。即使在暴雨、大雾等恶劣天气条件下，驾驶员也能通过系统“看”到周边环境，实现安全通行。

03 场景应用：从自动驾驶到应急处理
车路协同自动驾驶是智慧高速最具代表性的应用之一。

在苏州投用的全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路，搭载了自动驾驶系统的测试车辆能够依靠车路协同的方式实现L4级别自动驾驶。

这意味着除了某些特殊情况，一般无需人类干预。

智慧高速也是智能驾驶的试验场。2024年11月28日，京雄高速首次实现了自动驾驶重卡“1拖2”智能混合编队行驶。

应对恶劣天气是智慧高速的一大优势。京台高速依靠强大的传感系统采用了道路自动融雪手段。

“当道路感知到路面的积雪或结冰状况，系统会自动下发命令，启动喷淋系统喷洒融雪剂或者让埋在沥青路面下的发热电缆加热除冰。”

智慧服务区的建设同样令人眼前一亮。京台高速是全国首条车位级停车导航高速。

在智能服务区，通过高精地图绘制、车位占用动态获取以及导航软件与服务区管理系统的互通，实现了“端到端”的车位级停车导航和反向寻车功能。

04 AI赋能：从数据预测到智能决策
人工智能技术的深度应用，让高速公路管理变得更加精准高效。

在新博高速，工程师们创新引入DeepSeek人工智能系统，构建了融合时间序列分析和深度学习的多变量预测模型，实现了车流量96.3%的高精度预测。

系统通过整合经济环境、路网变化、气象信息等12个关键因素，实现了对车流量的精准预判。

系统采用“预测-验证-优化”的闭环机制，通过实时学习实际车流数据，智能调整模型参数，可持续提升预测精度。

“预测的最终目的是服务管理决策。基于AI预测，我们可以提前调配应急资源，优化收费站人员配置，动态调整可变情报板信息，确保道路畅通和安全。”

AI预测能力使得高速公路管理从被动应对转向主动管控成为可能。

05 未来展望：智慧交通的无限可能
随着技术的不断成熟，智慧高速正从单条路段向区域路网协同方向发展。

山东高速集团打造的“智慧大脑”是全国首个“省域级”智慧高速云控平台。

未来，山东高速集团所辖的所有智慧高速公路都将被同一个“智慧大脑”一体化管理，真正实现“织线成网”“交感互通”，提升管理效率。

车路协同技术的普及将为自动驾驶大规模商用奠定基础。

蜀道投资集团在四川已有1000公里高速公路完成车路协同硬件安装，力争2023年投入应用，初期目标是实现全天候通行。

专家展望，在“车路云一体化”框架下，智慧高速将持续支撑更高级别的自动驾驶测试与应用。

随着数据和实践的积累，系统会不断学习升级、优化改进，越来越成熟。

“这项工作是没有完成时的，我们要让（智慧高速系统的）‘大脑’更有灵魂、会自主学习、能深度思考。”

智慧高速公路的发展，见证了中国在交通基础设施领域的创新实力。从京雄高速的“智慧大脑”，到京台高速的自动融雪系统，再到苏州的全息感知智慧高速，技术正让一条条公路变得“聪明”起来。

未来，随着车路协同、数字孪生和人工智能技术的深度融合，智慧高速将不再是单一项目的突破，而是整个路网系统的协同进化。

当车辆与道路能够自由对话，当数据代替刹车与油门，下一次公路旅行，也许会是一场与智能系统的愉快交谈。

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