小米汽车“崴脚”趴窝路中间 打着双闪等待救援
屏幕弹出红色故障警告，车轮仿佛被无形的手刹锁住，崭新的小米SU7在车流中突然“崴脚”，成了一场公路悲剧的主角。
福建省厦门市的温先生怀着兴奋的心情从交付中心提走了他的小米SU7，但这份喜悦仅持续了39公里。车辆在高速公路上突然抛锚，屏幕显示“车辆即将关闭，请安全靠边停车”。
他被迫在路边等待拖车救援，随后将自己的社交平台账号改名为“最衰小米SU7车主”。
这并非孤例。去年7月，一名四川车主也遭遇了类似情况，他购买的SU7 Pro在正常行驶两周后突然趴窝，中控屏出现相同的故障提示，最终车辆被放置在左拐车道上，后方摆着三角警示牌。
01 屏幕后的故障暗语
当小米SU7开始“崴脚”，它的数字屏幕成为故障的唯一告密者。
多位车主记录下的故障画面显示，车辆弹出“车辆即将关闭，请安全靠边停车”的警示语，并伴有“驱动系统故障，无法换挡”的详细说明。
在四川车主遭遇的趴窝事件中，中控屏顶部出现了三个红色标志，表明系统已检测到严重故障。
而厦门温先生的车辆故障提示更为复杂，显示屏幕上出现多个红色警告标识。
福建车主温先生在与小米客服的聊天截图中，客服人员证实了车辆故障的存在，但表示原因需要回厂做进一步分析，暂时无法进行维修。
02 双闪灯的安全使命
在紧急情况下，启动双闪灯成为车主保护自身安全的关键一步。
小米SU7的双闪功能设计十分直观，方向盘上设有明显的双闪按钮，标有闪烁的三角形图标。
一旦按下，车辆的双闪灯就会开始闪烁，向其他车辆传达紧急情况信号。
小米SU7的双闪灯具有高亮度和智能感知的特点，能与车辆的智能安全系统相连，感知紧急情况并及时响应。
在夜间或恶劣天气条件下，这一功能尤为重要，可以有效提高车辆的可见性，降低事故风险。
当哨兵模式启动时，小米SU7在识别到警惕事件时会自动开启双闪灯，并在中控屏显示“正在录制”状态。
03 小米的应对策略
面对车辆故障，小米汽车展现出积极承担责任的姿态。
针对厦门温先生的情况，小米客服迅速回应：“我们经过内部核准，为保障用户的用车质量，该车将走退车流程处理”。
小米承诺承担因退车产生的用户费用损失，包括交强险、上牌费、提车/退车的出行交通费等（其中商业险可退）。
类似的处理方式也出现在刹车故障事件中。小米集团公关部总经理王化曾回应“小米SU7刹车故障”事件，确认为“软件误识别”，并表示已修复这一小概率事件。
在自动泊车系统出现故障后，小米同样承诺承担所有维修费用，并在维修期间每天发放价值150元的1500个小米积分作为出行补贴。
04 频发的智能故障
小米汽车的智能化功能在多个领域出现异常。
去年11月，小米SU7的自动泊车功能发生严重故障，在一天内有超过70辆车出现自动泊车失灵问题。
车辆要么无法识别后方障碍物，要么识别到了也不作出任何干预，导致多起碰撞事故发生。
小米客服承认这是系统BUG导致自动泊车功能异常。
今年1月，小米汽车科技有限公司决定召回逾3万台SU7标准版电动汽车，原因是这些车辆存在软件策略问题，可能影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测。
最近，小米汽车再次宣布召回近12万辆SU7，原因为L2级高速领航辅助驾驶功能在特定使用条件下存在安全风险。
从交付中心满怀期待地提车，到39公里后车辆趴窝在高速公路边；从给爱车起的爱称，到无奈更名为“最衰小米SU7车主”——车轮上的梦想在故障警告灯亮起的瞬间，熄火了。
小米汽车回应称将承担退车产生的所有费用，但信任的修复远比车辆维修复杂得多。
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